弁言云开体育

冬天还没到来，中欧之间的买卖联系就降到了冰点，欧盟强劲给我国的新动力汽车征加高额关税，好意思其名曰是为了保护我方的汽车产业。

关税的最终裁定下达之后，咱们的汽车产业受到了极大的耗损，但我国并莫得坐以待毙，反手就和欧盟的竞争敌手签下了百亿好意思元的大票据。

欧盟成员

欧盟的一意孤行不仅耗损中欧之间的联系，还让我方的竞争敌手得到如斯大的订单，那为何欧盟强劲要给我国汽车征加关税？这个竞争敌手又是谁？

欧盟挥舞关税大棒，中国新动力车企别具肺肠

握续数月的拉锯战，以欧盟“绝不让步”的顽强姿态落下帷幕，确实给不少东谈主来了个措手不足。

名义上，欧盟祭出的是“变调市集自制竞争”的大旗，暗自里，明眼东谈主齐看得出，这分明是一场针对中国新动力汽车产业的围堵之战。

欧盟外长会议

欧盟委员会10月29日发布的最终裁定声明，在现存10%关税的基础上，对中国电动汽车出口坐蓐商加征反补贴税，最高税额可达45.3%，灵验期5年，比亚迪、祯祥等一众中国车企明显在列。

这就像在中国新动力车企进犯欧洲市集时，诞生了一个很高的门槛，但也将欧盟我方的汽车圈在了欧洲里面。

当今欧盟电动汽车发展濒临不少难受，比如怎么让电板更耐用、提升电机的配合度、增多电板的寿命、削弱车重和检朴空间，还有保证车辆的安全。这些问题亦然欧洲电动汽车逾期于我国的主要原因。

冯德莱恩

但征加关税之后，他们想的是我方的不错定心搞研发，却没想过莫得咱们车企的竞争力量，他们的研发力度很难有质的飞跃。

欧盟还暗意，他们高傲与个别出口商单独商还价钱应承，意道理味即是但愿我国车企能避建国度和行业协会，我方和欧盟私行谈，争取关税减免。

这种“分而治之”的把戏，我国早看穿了，咱们也不准备束手就擒，在进行一些“纯粹”的反制依次后，还给欧盟的竞争敌手一个礼物。

欧盟最终裁定

欧盟通知加征关税确今日，我国电板材料制造商中伟股份谋略在印尼投资修复一座超大型电板材料工场，样子投资跳跃100亿好意思元，已被印尼政府列为“国度级策略样子”。

这一音问无疑是对欧盟确当头一棒，东盟是欧盟经济的竞争敌手之一，东友邦家之一的印尼要是和我国经济发展密切，必定会让欧盟耗损一些经济利益。

而我国选拔在印尼投资建厂，并非一时兴起，而是历程三想尔后行的策略布局。

东友邦家

印尼的镍矿和锂矿资源止境丰富，这些齐是制造电板的迫切材料。

同期，印尼也有着浓烈的动力转型需求，但愿成为东南亚地区的“电板中心”，中国和印尼的结合，真实同归殊途。

之前，我国在决定是向清晰国度已经发展中国度投资电板产业时，遭受了纠结。

电板包拆解线

在西洋国度投资，天然不错得到政策补贴，但资本精湛；而在印尼等发展中国度投资，天然资本较低，但市集规模相对较小。

估计词，欧盟的关税政策，透彻消释了中国在欧洲投资的费神。

与其在欧洲受制于东谈主，不如在东南亚别具肺肠。

中国与印尼的结合，不仅不错镌汰坐蓐资本，还不错扩大在东南亚市集的影响力。

中伟股份印尼样子

更迫切的是，这将加重欧盟在将来新动力汽车领域的竞争压力，让欧盟尝尝“作茧自缚”的味谈。

欧盟的逆境：作茧自缚，悔之不及

欧盟的关税政策，看似是为了保护原土车企，实则是搬起石头砸我方的脚。

里面国度的动力转型进展迟缓，配套重要也不太到位，再加上通胀导致的价钱上升，这些齐影响了欧洲豪侈者购买新动力汽车的积极性。

汽车坐蓐线

反不雅东友邦家在新动力汽车领域的发展势头很猛。中国选拔与印尼结合，无疑是对欧盟的雪上加霜，加重了欧盟在新动力汽车领域的竞争压力。

欧盟曾但愿通过关税政策，迫使中国车企交出中枢时代，助其“弯谈超车”。但怎么也没猜度中国选拔与印尼结合，透彻肆虐了欧盟的幻想。

将来，欧盟可能只可看着中国新动力汽车在东南亚市集大展拳脚，而我方却窝囊为力。

欧盟的关税政策不仅莫得达到预期成果，反而影响了中欧之间的结合。

中欧沟通

除了在印尼投资建厂外，中国车企还会积极开采其他国度的市集契机，比如南非等资源丰富的国度。

我国电动汽车产业的大家化布局，将进一步安稳中国在大家新动力汽车领域的地位，我国将积极鼓励与其他国度的结合，共同构建大家电动汽车产业生态，促进大家绿色发展。

结语

欧盟对中国电动车纳税，给中欧经贸联系带来了新挑战，买卖摩擦的加重，不利于两边永久结合联系的领路发展，中欧两边应该更骨子、安详地想见解惩处问题。

欧盟议会

中国新动力车企正在经验一场“凤凰涅槃”，欧盟的关税壁垒大要会带来短期的阵痛，但长期来看，这将促使中国车企愈加贯注时代更始和市集多元化，最终在大家竞争中脱颖而出。

欧盟的关税政策，反而激励了我国企业“走出去”的斗志和别具肺肠的策略忠良，与其在欧洲市集抗击，不如放眼大家云开体育，寻找更大的发展契机。